04 Mart 2026 15:26
‘Sistemsel bir soruna işaret etmektedir’
CHP Gölcük İlçe Örgütü ve belediye meclis üyeleri, İlçe Başkanı Mehmet Uzuner eşliğinde, Halıdere özelinde yaşanan sorunlara ilişkin basın açıklaması gerçekleştirdi. Yapılan açıklamada, “Halıdere’de görülen tablo sistemsel bir soruna işaret etmektedir” denildi
Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Gölcük İlçe Örgütü ve belediye meclis üyeleri, İlçe Başkanı Mehmet Uzuner eşliğinde, Halıdere özelinde yaşanan sorunlara yönelik basın açıklaması gerçekleştirdi. Yapılan açıklamada Halıdere’de çok yönlü güvenlik ve altyapı sorunu yaşandığı belirtilirken bu sorunlar ‘E-5 Halıdere eski Yalı girişi trafik güvenliği, E-5 üzerinde kazılıp açık bırakılan su deposu, sahil hattı, drenaj ve kot sorunu, dalgakıran ve kıyı mühendisliği ve iskele hasarı’ konulu 5 başlık altında değerlendirildi. Açıklamada öncelikle “Halıdere’de son dönemde ortaya çıkan tablo, münferit eksikliklerden değil; planlama, mühendislik, bakım ve denetim zincirindeki kopukluklardan kaynaklanan çok yönlü bir sorunu göstermektedir. Konu yalnızca bir sahil düzenlemesi meselesi değildir; E-5 güvenliği, kıyı mühendisliği, drenaj altyapısı ve kamu kaynağının doğru kullanımı birlikte değerlendirilmelidir” ifadelerine yer verildi.
‘FİZİKSEL GÜVENLİK RİSKİ OLUŞTURMAKTADIR’
Akabinde E-5 Halıdere eski Yalı girişi trafik güvenliği, E-5 üzerinde kazılıp açık bırakılan su deposu konularına dikkat çekilerek, “Yaklaşık 10 aydır aktif edileceği belirtilen trafik ışıkları hâlâ devreye alınmamıştır. Burası bir okul geçididir ve her gün öğrenciler tarafından kullanılmaktadır. Sinyalizasyon sistemleri, yüksek hızlı bölünmüş yollarda yaya görünürlüğünü artırmak, hız düşürmeyi zorunlu kılmak ve çarpışma riskini azaltmak amacıyla devreye alınır. Aktif edilmeyen bir sistem, tasarlanmış güvenlik zincirinin eksik bırakılması anlamına gelir. Kazı çalışması sonrası açık bırakılan su deposu alanı ciddi bir fiziksel güvenlik riski oluşturmaktadır. Bölünmüş yol üzerinde açık kazı alanları; araç kontrol kaybı durumunda ölümcül sonuçlara yol açabilir, gece görüşünde fark edilmeyebilir ve bariyerleme yapılmadığında zincirleme kazalara sebep olabilir. Geçici koruma ve uyarı sistemleri zorunludur” ifadeleri kullanıldı.
‘YAYA GÜVENLİĞİ RİSKİ OLUŞTURUR’
Açıklamanın devamında sahil hattı, drenaj ve kot sorunu, dalgakıran ve kıyı mühendisliği konularıyla ilgili olarak, “Yol ve kaldırımın aynı seviyeye getirilmesi, mazgal kotlarının yeniden ayarlanmaması ve ızgara girişlerinin daraltılması drenaj mühendisliği açısından ciddi bir hatadır. Yağmur suyu tahliye sistemleri eğim, debi ve yüzey akış hızına göre planlanır. Mazgal giriş kesitinin daraltılması sistem kapasitesini düşürür ve su birikmesi, asfalt deformasyonu ile yaya güvenliği riski oluşturur. Dalgaların yürüyüş yoluna kadar ulaşması, dalga kıran sisteminin yeterli enerji sönümleme kapasitesine sahip olmadığını göstermektedir. Dalga kıran yapıları dalga yüksekliği, periyot, rüzgâr yönü ve kıyı eğimi hesaplanarak projelendirilir. Yetersiz tasarım durumunda kaplama sökülmesi, zemin altı boşalması ve yapı bağlantılarında yorulma meydana gelir” değerlendirilmesinde bulunuldu.
‘GÜVENLİK ÖNCEDEN ALINAN ÖNLEMLERLE SAĞLANIR’
Son olarak iskele hasarının değerlendirildiği açıklamada, “Kısa süre önce onarıldığı belirtilen iskele yeniden hasar görmüştür. İskele sistemlerinde kaynak kalitesi, cıvata dayanımı, korozyon koruması ve dalga yükü hesabı hayati önemdedir. Yetersiz bağlantı ve eksik mühendislik hesabı doğrudan can güvenliği riski oluşturur. Sonuç olarak Halıdere’de görülen tablo sistemsel bir soruna işaret etmektedir. E-5’teki trafik ışıkları derhal aktif edilmeli, açık bırakılan su deposu alanı güvenli hale getirilmeli, sahil drenaj sistemi yeniden projelendirilmelidir. Dalgakıran mühendislik analizleriyle güçlendirilmeli ve iskele kalıcı bir projeyle yeniden yapılmalıdır. Güvenlik önceden alınan önlemlerle sağlanır; olası bir facia sonrasında atılacak adımlar geç kalınmış olacaktır” ifadelerine yer verildi. Meltem ALKAN
