12 Haziran 2017 17:27
Battı–çıktı ertelendi mi?
Gölcük’te yıllardır devam eden trafik sorununun çözülmesi amacıyla geçtiğimiz dönemde ilçemize bir battı–çıktı yapılması planlanmaktaydı. Projede ilk çalışmaların başlatılmaması, battı–çıktının ertelenip ertelenmediği
İlçemizde yıllardır devam eden trafik sorununu çözmek amacıyla geride bıraktığımız yıllarda birçok çalışma yapılmıştı. Bu kapsamda, çeşitli dönemlerde yeni asfalt dökme işlemleri yapılmış, özellikle 17 Ağustos 1999 Gölcük Depremi’nden sonra ise ilçe genelindeki tüm anayollar, dört şeritli hale getirilmişti. Dönem içerisinde yapılan bu tür çalışmaların yanı sıra Değirmendere Kerimağa Rampası’nın bulunduğu bölge ile Değirmendere Dörtyol mevkiine köprülü kavşaklar yapılmış, transit geçişin sağlanması ile şehir içinde trafiğin bekleme süresi en aza indirilmişti. Bu iki proje ile Değirmendere’deki trafik, büyük ölçüde rahatlamış oldu.
ÇALIŞMALAR YAPILMIŞTI
Aradan geçen yıllar içerisinde Gölcük nüfusunun artması ve ekonomik anlamda alım gücünün yükselmesi ile birlikte aile başına düşen araç sayısında artışlar meydana geldi. Durum böyle olunca trafiğe çıkan araç sayısı da oldukça arttı ve mevcut yollar, trafiği kaldıramayacak noktaya geldi. Özellikle sabah ve akşam saatlerinde trafikte uzun kuyruklar olması ve kuyrukların uzaması, ilçe genelinde trafiğin büyük bir sorun haline geldiğini açıkça gösterdi. Bu konuda da ilçemizde bir battı–çıktının yapılma konusu gündeme geldi. Dönem içerisinde de battı–çıktı projesi için bazı çalışmalar yapıldı.
OTOYOLA AĞIRLIK VERİLEBİLİR
Geçtiğimiz yıl içinde açıklanan ve 6 ay gibi bir süre zarfı içerisinde uygulama projesi yapılan battı–çıktı projesinde bu zamana kadar herhangi bir kazı işlemi yapılmadı. Vatandaşlar, bu projenin ne zaman yapılacağını merakla beklerken projenin ertelendiği, ağırlığın Güney Marmara Otoyolu’na verildiği şeklinde görüşler de ifade edilmeye başlandı. Böyle bir durum söz konusu olursa ilk olarak Güney Marmara Otoyolu bitirilecek. Otoyol hizmete girdikten sonra ise ilçe genelindeki trafik yoğunluğunun azalıp azalmadığına bakılabilir. Herhangi bir azalma olmazsa battı–çıktı projesine tekrar bakılabilir veya otoyol projesinden sonra sonuca bakmaksızın battı–çıktı yapılabilir. Önümüzdeki dönemde bu yönde yapılacak çalışmalar şekillendikçe ortaya daha somut bir durum çıkacak. Erdem ŞENGÜL
